Maserati MC20 GT2 jest napędzane 3-litrowym podwójnie turbodoładowanym V6. Obecnie trwają testy samochodu, dowodem czego jest film opublikowany na YouTubie, na którym możemy podziwiać najnowszy model na legendarnym torze Monza. 

Maserati wprowadza ostatnie poprawki do MC20 GT2 przed jego debiutem w 24-godzinnym wyścigu w Spa w czerwcu. Wyścigowy samochód wykorzystuje wiele z tych samych elementów, co drogowy odpowiednik. Inżynierowie wprowadzili także szereg modyfikacji, które w decydującym stopniu wpływają na osiągi i konkurencyjność na tle innych pojazdów klasy GT2.

Sercem auta jest jednostka 3.0 V6 Nettuno z podwójnym turbodoładowaniem. Nie wiadomo jednak, jaką wytwarza moc. W przypadku auta drogowego to 630 KM i 730 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wartości te mogą być różne dla GT2 ze względu choćby na przepisy regulujące tzw. balans osiągów. Wrażenie robi dźwięk jednostki współpracującej z 6-biegową przekładnią sekwencyjną. 

Producent zadbał także o modyfikacje w zakresie nadwozia w celu uzyskania wyższej siły docisku. Przy okazji zredukowano masę auta, pozbywając się zbędnych elementów z zakresu choćby wyposażenia oraz zastępując niektóre komponenty lżejszymi odpowiednikami. W oczy rzucają się inne elementy aerodynamiczne, w tym choćby przedni splitter, tylny spojler oraz pokaźny dyfuzor.

Maserati MC20 GT2 będzie się ścigać w Fanatec GT2 European Series Championship i jest pierwszym samochodem wyścigowym GT marki od czasu, gdy MC12 brał udział w zawodach w latach 2004-2010.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe