Pierwsza runda IMSA 2024 za nami – kierowcy rywalizowali na torze Sebring w dniach 14-16 marca 2024 roku. W klasie LMDh na siódmym miejscu uplasowało się Lamborghini SC63 zespołu Lamborghini Iron Lynx #63 w składzie: M. Cairoli, A. Caldarelli i R. Grosjean. W klasie GTD triumfował Lexus RC F GT3, za to na podium znalazły się dwa włoskie auta: Ferrari 296 GT3 Risi Competizione #62 (D. Serra, D. Rigon, J. Calado) i Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #19 (F. Perera, J. Pepper, M. Bortolotti).

Biorąc pod uwagę pozycję startową Lamborghini SC63, ekipie z numerem startowym 63 udało się awansować o jedną pozycję – zaczynali wyścig z P8. W klasie GTD w kwalifikacjach spośród włoskich samochodów najlepiej poradziło sobie Ferrari 296 #47 ekipy Cetilar Racing (R. Lacorte, G. Sernagiotto, A. Fuoco), któremu zabrakło niespełna 0,3 s do objęcia pole position. Lamborghini Huracan GT3 EVO2 ekipy Iron Lynx uplasował się dopiero na P7, tuż przed Ferrari 296 GT3 #62. Różnica w tempie kwalifikacyjnymi między tymi dwoma ostatnimi wyniosła 0,017 sekundy! 

W GTD Pro trzecie miejsce dla ekipy Iron Lynx #19 było zupełnie niespodziewane. Kara nałożona na Porsche nr 77 pozwoliła na awans na podium na ostatnim okrążeniu wyścigu. Weekend był również doniosłą okazją dla Lamborghini, które zostało wybrane jako oficjalny samochód bezpieczeństwa na 12-godzinny wyścig; Urus Performante był regularnie obecny w wyścigu z nie mniej niż 12 żółtymi flagami na całej nitce. Za miesiąc Lamborghini Squadra Corse weźmie udział w drugiej rundzie Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA na własnym torze Imola, a latem SC63 powróci do IMSA w Watkins Glen.

Wypowiedzi 

Matteo Cairoli, Lamborghini SC63 #63: 

Naprawdę nie spodziewałem się takiego wyniku, ale jestem zadowolony z tego, co osiągnęliśmy w tym pierwszym oficjalnym wyścigu w tym samochodzie. Chcę podziękować całemu zespołowi, ponieważ przez cały weekend nie przestawali pracować. Ukończenie wyścigu 20 sekund za zwycięzcą, po 12 godzinach ścigania i na torze takim jak ten, to ważny wynik, więc musimy się nim cieszyć. Z pewnością będziemy bardziej konkurencyjni w kolejnych rundach.

Andrea Caldarelli, Lamborghini SC63 #63: 

To był całkiem fajny wyścig, podczas mojego pierwszego podwójnego stintu mieliśmy bardzo dobre tempo i czułem się bardzo pewnie w samochodzie. Pod koniec wiedziałem, że prawdopodobnie będę musiał wykonać potrójny stint, więc dla pewności jechałem dość spokojnie i nie wiedziałem, czy uda nam się dojechać do mety, ale pod koniec byliśmy w stanie walczyć z dwoma samochodami przed nami, co było nieco nieoczekiwane. Ukończenie wyścigu było naszym celem, walka nie była tak naprawdę celem, więc to, że udało nam się tego dokonać, jest zasługą zespołu.

Romain Grosjean, Lamborghini SC63 #63: 

Jestem bardzo zadowolony z wyniku, wiemy, że 12-godzinny wyścig w Sebring jest jednym z najtrudniejszych ze względu na charakter toru. Dlatego to naprawdę pozytywny krok, że udało nam się ukończyć wyścig na P7. Jest jeszcze wiele rzeczy, nad którymi musimy popracować i jestem podekscytowany przyszłością.

Rouven Mohr, CTO Lamborghini i szef sportów motorowych: 

Przede wszystkim chciałbym powiedzieć, że jestem zachwycony wynikiem #63, ukończenie wyścigu na siódmym miejscu i na tym samym okrążeniu, co zwycięzca wyścigu, jest niesamowitym osiągnięciem. Oczywiście zawsze jest coś, co można zrobić lepiej i jesteśmy świadomi, że musimy zmniejszyć dystans do czołówki, który w tej chwili jest jeszcze dość odległy. Włożyliśmy jednak wiele wysiłku w ten weekend i dało nam to dodatkową motywację do walki w kolejnej rundzie. Chciałbym również pogratulować samochodowi #19, który zdobył podium w GTD Pro, dzięki ciężkiej pracy i nigdy niepoddającemu się podejściu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe