Stellantis postanowił przedłużyć przestoje w produkcji Fiata 500edo 20 stycznia, podczas gdy wytwarzanie elektrycznych wariantów Maserati ma być wstrzymane aż do 3 lutego.

Pierwotnie producent ogłosił pod koniec ubiegłego miesiąca, że wstrzyma produkcję w fabryce Mirafiori do 5 stycznia. Najwyraźniej sytuacja na rynku nowych samochodów elektrycznych jest jeszcze gorsza, niż pierwotnie prognozowano, przez co zdecydowano się na kolejne przestoje. Luksusowe Maserati GranTurismo i GranCabrio nie będą wytwarzane aż do 3 lutego, zgodnie z raportem Reutersa.

Stellantis już wcześniej wstrzymywał produkcję w fabryce, w tym dwukrotnie pod koniec ubiegłego roku we wrześniu i ponownie w październiku. Pojazdy elektryczne po prostu nie sprzedają się tak dobrze, jak planowali producenci. Część marek zdecydowało się na zrewidowanie swoich pierwotnych założeń w kwestii pełnej elektryfikacji gamy. Dla przykładu Fiat zdecydował się na opracowanie wariantu hybrydowego na bazie w pełni elektrycznej pięćsetki – Ibrida. Podobnie w przypadku Lancii – już teraz mówi się, że Gamma będzie oferowana także w wersji wykorzystującej tradycyjny silnik spalinowy.

Dyrektor generalny Carlos Tavares wcześniej obwiniał zły marketing za kłopoty Maserati. Ostatecznie jednak jego drogi ze Stellantisem rozeszły się ze względu  na brak zgody co do kierunku rozwoju firmy. Zdaniem wielu ekspertów z branży, doszukiwanie się przyczyn słabej sprzedaży w braku dostatecznie dobrej promocji, było kuriozalne.

Co ciekawe, fatalna sprzedaż pojazdów elektrycznych była dobrodziejstwem dla konsumentów poszukujących tanich leasingów. Spadający popyt sprawił, że dealerzy mają dużo zapasów, które chętnie sprzedają na korzystnych warunkach. Jeden z dealerów w Kolorado oferuje obecnie leasing nowej 500e za 0 dolarów miesięcznie, wykorzystując hojne zachęty federalne i stanowe.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe