Na aukcji RM Sotheby’s w Mediolanie jako przedmiot nr 117 wystawione zostało Ferrari 365 GTC by Pininfarina z 1969 roku. To zaledwie siódmy ze 150 wyprodukowanych egzemplarzy. Pomimo spodziewanego osiągnięcia kwoty w zakresie od 650  do 750 tysięcy euro, pojazd nie znalazł nowego właściciela.

Samochód zachował oryginalne numery nadwozia, podwozia i silnika, co czyni go wyjątkowo cenionym przez kolekcjonerów. Egzemplarz oznaczony numerem podwozia 11981, został ukończony w kwietniu 1969 roku w słynnej fabryce Ferrari w Maranello i od początku przeznaczony był na rynek europejski. Auto zostało skonfigurowane w wersji z kierownicą po lewej stronie, licznikiem w kilometrach oraz klimatyzacją zamontowaną fabrycznie. Zachwyca oryginalnym zestawieniem kolorystycznym – lakierem Blu Ribot oraz wnętrzem wykończonym w skórze Connolly w kolorze Beige.

Pojazd został sprzedany przez oficjalnego dealera Ferrari, Dino Ravasio and Sons w Weronie, a jego pierwszą właścicielką była pani Franca Brunetto z Vicenzy. Historia samochodu jest niezwykle bogata i udokumentowana przez uznanego historyka Ferrari, Marcela Massiniego.

Już we wrześniu 1971 roku auto znalazło nowego właściciela – Antonio Morassuttiego z Padwy. Niespełna dziewięć miesięcy później Ferrari trafiło do Cesare Compiano z Treviso, który zatrzymał je na niespełna dwa lata. Następnie samochód kupił Aurelio Rezzonico Widman Foscari z Wenecji, a w grudniu 1975 roku jego właścicielem stał się Antonio Fassina z Treviso. Fassina cieszył się pojazdem przez niemal dekadę, aż w październiku 1985 roku Ferrari zostało zakupione przez Fratelli Fassina SpA z Treviso, które zatrzymało je aż do października 2000 roku.

W kwietniu 2001 roku samochód trafił do Ado Fassiny z Treviso, który jest prawdopodobnie spokrewniony z wcześniejszym właścicielem. Po pięciu latach Ferrari przejął Umberto Amedeo Compiano z Treviso, stając się dziewiątym włoskim właścicielem tego egzemplarza. W listopadzie 2016 roku pojazd został sprzedany na aukcji obecnemu właścicielowi, który włączył je do prywatnej kolekcji wyjątkowych włoskich samochodów.

Ferrari 365 GTC, będące jednym z najrzadszych modeli z tamtej epoki, wciąż posiada oryginalny silnik V12 oraz zachowaną fabryczną specyfikację kolorystyczną. Teraz, po niemal dziesięciu latach od ostatniej sprzedaży, samochód ponownie trafia na rynek.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s