Tematem przewodnim tegorocznej edycji Cesana-Sestriere Experience, imprezy przyciągającej setki entuzjastów klasycznych samochodów i fanów wyścigów górskich, była 70 rocznica Abartha. 

Idąc za ciosem, to właśnie pojazdy marki ze skorpionem w logo były gwiazdami słynnej parady. Uczestnicy Cesana-Sestriere Experience mogli podziwiać modele ze wszystkich epok, w tym m.in. Abartha 2400 Coupe z 1964, którym niegdyś jeździł sam Carlo Abarth, a także Fiata 500 z 1974, zmodyfikowanego przy użyciu zestawu tuningowego Abarth Classiche 595. Nie zabrakło również samochodów z aktualnej gamy – 595 essesse, 124 Spider oraz bezkompromisowego modelu rajdowego 124 Rally z silnikiem o mocy 300 KM i napędem na tylną oś. 

Wydarzenie Cesana-Sestriere, znane także pod skróconą nazwą CE-SE, jest ważnym punktem w kalendarzu każdego fana wyścigów górskich. W tegorocznej edycji wzięło udział przeszło 150 kierowców. Wszyscy oni pokonali 10,4-kilometrowy odcinek pełen wymagających i ciasnych serpentyn, wyruszając z Cesana Torinese, położonym około 1300 m n.p.m., w stronę Sestriere Pass (2035 metrów n.p.m.).

CE-SE i Abartha łączy wspólna historia. Samochody włoskiej marki brały udział w pierwszej edycji wyścigów górskich, zorganizowanej przez Automobile Club Torino w 1961 roku z okazji zjednoczenia Włoch. W tamtych czasach przeważająca część uczestników startowała autami użytkowymi, co najwyżej wyposażonymi w specjalne komponenty mechaniczne zaprojektowane właśnie przez Abartha. Były to m.in. rury wydechowe, miski olejowe, wałki rozrządu. W kolejnych latach w wydarzeniu uczestniczyły z sukcesami rasowe modele Abartha. W 1970 i 1971 zwyciężył Abarth 3000. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe