Alfa Romeo zaprezentowała jedną z najbardziej nietypowych interpretacji modelu Giulia Q w swojej historii. Wersja Giulia Quadrifoglio Luna Rossa powstała we współpracy z zespołem żeglarskim Luna Rossa startującym w regatach America’s Cup i jednocześnie inauguruje działalność nowego działu personalizacji marki – Bottegafuorisere. Seria jest ściśle limitowana do zaledwie 10 egzemplarzy, a wszystkie auta znalazły już nabywców.

Głównym motywem projektu jest aerodynamika. Według producenta jest to najbardziej wydajna aerodynamicznie Giulia Quadrifoglio, jaka kiedykolwiek powstała. Przód otrzymał karbonowe lotki, podwozie przeprojektowano w celu generowania docisku, progi boczne mają poprawiać przepływ powietrza, a masywny tylny spojler wizualnie nawiązuje do skrzydeł znanych z jachtów klasy America’s Cup.

Inspiracją były hydroskrzydła wykorzystywane przez wyścigowy jacht Luna Rossa – odwrócone tak, aby generować docisk zamiast siły nośnej. Efekt? Około 140 kg docisku przy 300 km/h, czyli blisko pięciokrotnie więcej niż w seryjnej Giulii Quadrifoglio.

Za napęd odpowiada znana jednostka V6 2.9 biturbo o mocy 520 KM. Mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu przekazuje moment obrotowy wyłącznie na tylne koła, a układ wydechowy Akrapovic – wyraźnie głośniejszy od seryjnego – jednoznacznie sygnalizuje, że nie jest to zwykła Giulia z pakietem stylistycznym. Jak podkreśla producent, celem nie było zmienianie charakteru auta, lecz jego wyostrzenie: więcej przyczepności, stabilności i pewności prowadzenia przy bardzo nieprzepisowych prędkościach.

Nadwozie pokryto iryzującym, metalicznym odcieniem szarości inspirowanym barwami jachtu Luna Rossa z 37. edycji America’s Cup w Barcelonie w 2024 roku. Jednak czarna maska oraz czerwony pas na drzwiach z napisem „Luna Rossa” nie każdemu przypadną do gustu, a felgi – w opinii części obserwatorów – wyglądają tak, jakby przez lata nie były myte, a w rzeczywistości to celowy motyw, gdzie przy rantach dominuje czarny lakier.

W kabinie projekt wraca na bardziej spójne tory. Fotele kubełkowe Sparco nawiązują tapicerką do kamizelek ratunkowych załogi jachtu, a na desce rozdzielczej umieszczono cienki fragment autentycznego żagla Luna Rossa. Jednocześnie architektura kokpitu pozostaje ta sama co od niemal dekady.

Ceny nie ujawniono, jednak wszystkie 10 egzemplarzy zostały już sprzedane. Projekt ma pełnić rolę wizytówki dla nowego działu personalizacji Bottegafuorisere i – według producenta – inspirować przyszłych klientów do zamawiania własnych, indywidualnych wersji modeli Quadrifoglio.

Na ile wizja Alfy Romeo okaże się trwałym kierunkiem rozwoju, a na ile jednorazowym pokazem możliwości – czas pokaże. Jedno jest pewne: Giulia Quadrifoglio Luna Rossa to samochód, obok którego trudno przejść obojętnie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe