W rozmowie z Autocar dyrektor generalny Jean-Philippe powiedział, że Alfa Romeo już zarabia więcej pieniędzy niż wydaje na samochód dodając, że przyszłość rysuje się w jasnych barwach. Roczne dostawy mogą sięgnąć nawet 90 000 aut w 2023 r. i znacznie wzrosnąć do połowy dekady.

Imparato przewiduje, że Alfa Romeo pobije swój rekord sprzedaży w 2025 roku, co brzmi jak ambitny cel biorąc pod uwagę rekord wynoszący 223 643 sztuki. Został on ustanowiony w 1990 roku, kiedy oferta była znacznie bardziej zróżnicowana niż obecnie. Jednak rodzina ma się powiększyć w 2024 roku wraz z wprowadzeniem na rynek małego crossovera, pozycjonowanego poniżej Tonale.

Bliźniaczy z Fiatem 600 i Jeepem Avengerem crossover segmentu B będzie pierwszym seryjnie wytwarzanym modelem Alfy Romeo oferującym wyłącznie elektryczny układ napędowy. Napęd spalinowy może nadal być oferowany, zważywszy na fakt, że pozostałe bliźniacze modele dostępne są w tańszych wariantach mild-hybrid.

Imparato podkreślił, że Alfa Romeo nie goni za wolumenem, ponieważ priorytetem jest marża zysku, która ma osiągnąć co najmniej 10%. Następnie stwierdził, że zdrowy przepływ gotówki stworzy nowe możliwości dla dodatkowych pojazdów. W tym celu dyrektor generalny zasugerował, że odrodzenie Giulietty jest możliwe w dłuższej perspektywie, po wycofaniu tego kompaktowego hatchbacka pod koniec 2020 roku.

Dzięki wsparciu Stellantis Alfa Romeo ma środki, aby osiągnąć swoją dawną świetność, konkurując z niemieckimi markami luksusowymi. Potwierdzono już, że następna generacja Giulii i Stelvio przejdzie na napęd wyłącznie elektryczny, podczas gdy większe modele, z naciskiem na rynek USA, są planowane na drugą połowę dekady.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe