Benzyna droga jak diabli, każda kropla diesla jest na wagę złota! Który samochód przejedzie 100 km spalając tyle co nic? Oto efekty poszukiwań aut z najniższym zużyciem paliwa.

Rzeczoznawcy niemieckiego automobilklubu ADAC testowali auta z napędem benzynowym i wysokoprężnym. W klasyfikacji brano pod uwagę zużycie paliwa (tak jak w życiu – nie z folderu producenta ) podczas jazdy miejskiej, poza miastem i spalanie średnie, miesięczne koszty eksploatacji w euro zakładając, że samochód użytkowany jest przez 4 lata i pokonuje dystans 15 tys. km rocznie plus cenę wersji podstawowej auta i moc silnika.

Wśród najoszczędniejszych małych aut benzynowych znalazł się Fiat 500 1.2 8V/69 KM Start&Stop – jego wynik to odpowiednio – miasto/poza miastem/średnie – 5,6/4,1/4,7. Koszty eksploatacyjne wynoszą 382 euro na miesiąc (ok. 1577 zł).

Także w klasyfikacji najoszczędniejszych turbodiesli pojawił się Fiat 500 w wersji z silnikiem 1.3 JTD Multijet 16V/ 95 KM Start&Stop – wynik – miasto/poza miastem/średnie – 5,0/3,3/3,9. Przy identycznych założeniach jak w przypadku benzyny miesięczny koszt eksploatacji to 404 euro (ok. 1668 zł)

Wśród najbardziej oszczędnych kompaktów z napędem wysokoprężnym pręży się Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 16V – miasto/poza miastem/średnie – 5,5/3,7/4,4. Dla Giulietty nie obliczono kosztów ponieważ jest jeszcze młodym autem.

Diesel czy benzyna? Każdy może sobie w prosty sposób policzyć jaki samochód bardziej mu się opłaci, jedyną niewiadomą będą zmiany ceny paliw. Na koszty eksploatacji wpływa nie tylko spalanie ale także cena początkowa i częstotliwość serwisowania. Pierwszą potrzebną rzeczą jest okres w jakim będziemy eksploatować nasz samochód, np. 3 lata. Oraz ilość przejeżdżanych przez nas rocznie kilometrów. Liczbę kilometrów mnożymy razy średnie spalanie i razy spodziewaną cenę paliwa. Mając koszty paliwa, dodajemy do nich cenę początkową i koszty eksploatacji (przeglądów). Dla obu silników robimy takie zestawienie i już wiemy, co dla nas jest tańszym rozwiązaniem. Nie należy nadmiernie przejmować się zmianą ceny litra paliwa, przy tym obliczeniu liczy się bardziej stosunek ceny oleju do benzyny , który jest raczej stały.