Lancia Delta Evo-e RX napędzana jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 670 KM. Tak skonfigurowany pojazd będzie rywalizować w Mistrzostwach Świata FIA Rallycross w 2023 roku w ramach zespołu Special ONE Racing. Auto czerpie inspirację z kultowej Delty Integrale przyozdobionej w kultowe malowanie Martini.

W rywalizacji wezmą udział dwa egzemplarze Delty Evo-e RX. Jedną poprowadzi Sebastian Loeb, zaś drugą – kierowca rallycrossowy, Guerlain Chicherit, będący właścicielem firmy GCK Motorsport, która powołała ten projekt do życia.

W pełni elektryczna Delta Evo-e RX napędzana jest parą silników elektrycznych o mocy 335 KM każdy, co razem daje moc 670 KM i pozwala na osiągnięcie prędkości 100 km/h w zaledwie 1,8 sekundy ze startu zatrzymanego. Evo-e RX ma bardzo podobne proporcje do oryginalnej Lancii, ale jest nieco szerszy i bardziej agresywny z bardziej wyrazistą przednią maską i splitterem. Barwy Martini pięknie łączą wszystko w całość, a elementy takie, jak reflektory LED dodają nowoczesnego charakteru.

Loeb powraca na najwyższy poziom zawodów rallycrossowych po raz pierwszy od czterech lat. Pierwszy raz miał okazję jeździć tym modelem w poprzednim roku, o czym opowiedział:

Jestem z pokolenia, które wychowało się na zwycięstwach Lancii Delty w rajdach, więc naturalnie mam słabość do tego samochodu. Ale kiedy Guerlain po raz pierwszy odezwał się do mnie z propozycją startów w rallycrossie, pomyślałem, że oszalał. Potem wypróbowałem samochód w grudniu ubiegłego roku i od razu przekonały mnie jego dynamiczne właściwości. Mam wielką wiarę w ten projekt i nie mogę się doczekać udziału w zawodach na torach całego świata.

GCK faktycznie zaczęło ścigać się Delta Evo-e RX w zeszłym roku z Chicheritem za kierownicą, ale nie miało wtedy uderzających barw Martini. W sezonie 2023 do składu dodano drugi samochód i to właśnie ten egzemplarz będzie prowadzony przez Loeba. Sezon rozpoczął się w ostatni weekend w Portugalii.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe