Podczas paryskiej aukcji RM Sotehby’s w dniu 13 lutego 2021 roku sprzedane zostało Ferrari 348 GT Michelotto Competizione z 1994 roku za kwotę 359 375 euro. To jeden z zaledwie 11 egzemplarzy zbudowanych przez Michelotto. Nigdy nie brał udziału w wyścigach, jedynie był sporadycznie używany podczas tzw. track-dayów. W 2019 roku właściciel wydał 18 000 euro na odbudowę skrzyni biegów i nowy pasek rozrządu.

Mając na uwadze potrzeby garstki prywatnych zawodników, Ferrari i Michelotto zbudowali serię jedenastu samochodów wyścigowych przygotowanych na bazie Ferrari 348s w latach 1993 i 1994. Samochód nazwano 348 GT Michelotto Competizione – był gotowy do startów na najwyższym poziomie sportów motorowych, w tym 24-godzinnych wyścigów Le Mans i Daytona. Wszystkie 11 egzemplarzy zostało ręcznie zbudowanych przez Michelotto w zakładach w Padwie. Samochody te szczyciły się wieloma znaczącymi ulepszeniami w stosunku do ich drogowych odpowiedników.

Przede wszystkim ich silniki osiągały moc 360 KM po zmianie mapowania i zastosowaniu półosi F40. Zamontowano nowe, 15-calowe, krzyżowo nawiercane koła Brembo wraz z szerszymi, pięcioramiennymi felgami magnezowymi. Dla zawieszenia Michelotto zaprojektował system wykorzystujący amortyzatory Koni i zmienioną geometrię, a także wzmocnił sztywność zawieszenia i podwozia. Lexan zastąpił szklaną tylną szybę, a panele z lekkiego stopu zostały wykorzystane do wykonania przedniej pokrywy i pokrywy silnika. Kompozyt węglowy zastosowano w podwoziu, drzwiach, zderzakach, a także w dodatkowych kanałach powietrznych, które zostały zamontowane w celu chłodzenia tylnych hamulców.

Ten egzemplarz został dostarczony jako nowy do Shelton Sports Cars z Fort Lauderdale na Florydzie, czyli największego fabrycznego, autoryzowanego dealera Ferrari w stanie. Pojazd o numerze podwozia 99107 był jednym z zaledwie czterech 348 GT Michelotto Competizione, które dostarczono do Stanów Zjednoczonych. Aby spełnić wymagania amerykańskich przepisów FIA, samochód został specjalnie wyposażony w system gaśniczy i fotele wyścigowe Momo. Przechodząc przez dwóch prywatnych właścicieli, w tym czasie był pokazywany na Concorso Italiano w 1997 roku, samochód został później nabyty przez Johna O’Quinna, a następnie przewieziony do Teksasu, gdzie pozostawał w dużej prywatnej kolekcji.

Po śmierci pana O’Quinna jego kolekcja została sprzedana przez RM Sotheby’s i to Ferrari zakupione zostało przez kolekcjonera na aukcji w 2010 roku. W tym czasie samochód miał przejechane zaledwie 2685 km od nowości, nigdy nie brał udziału w wyścigach, co najwyżej jeździł na track-dayach. Następnie trafił do Niemiec, gdzie na torach pokonał około 1000 km. W momencie katalogowania licznik kilometrów wskazywał 3503 km. W lutym 2019 roku samochód otrzymał przebudowaną skrzynię biegów, a paski rozrządu zostały wymienione w Formula GT/Peter Praller w Monachium.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe