Obecna generacja Fiata Pandy jest produkowana już od ponad dekady. I mimo to jej wytwarzanie ma potrwać do 2026 roku, co zasugerowały związki zawodowe we Włoszech po czwartkowym spotkaniu z firmą Stellantis. Pojazd powstaje w fabryce Pomigliano w południowych Włoszech, skąd wyjeżdżać mają także nowe Alfy Romeo Tonale.

Panda trzeciej generacji została wprowadzona na rynek w 2011 roku i choć na przestrzeni lat otrzymała szereg modernizacji technologicznych i układu napędowego, pozostaje w dużej mierze niezmieniona. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w październiku 2020 roku i obejmowała dodanie wariantu Panda Sport, obok Pandy City Life i odważnej Pandy Cross.

Pomimo swojego wieku Fiat Panda od wielu lat jest bestsellerem na rynku włoskim – dzięki przystępnej cenie i praktyczności pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie w segmencie A, obok pokrewnego mechanicznie Fiata 500.

Popularny samochód miejski jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem FireFly o pojemności 1 l i mocy 70 KM. Alternatywą jest jednostka CNG TwinAir 0.9 i Fire 1.2. W niektórych wersjach wyposażenia opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła.

Koncepcja Fiata Centoventi, która zadebiutowała podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 roku i otrzymała zielone światło na produkcję w 2020 roku, jest uważana za zapowiedź w pełni elektrycznego następcy Pandy. Wydłużenie cyklu produkcyjnego do 2026 roku nie oznacza, że wcześniej nie zostanie zaprezentowana nowa Panda – włoski producent może zdecydować się na podobną strategię, jak w przypadku pięćsetki oferowanej w nowej i starej generacji. 

Ponadto Stellantis jest podobno bliski podpisania umowy na gruntowną modernizację zakładu w Termoli w południowych Włoszech. Ma on zostać przekształcony w gigafabrykę akumulatorów finansowaną przez spółkę joint venture ACC z Mercedes-Benz i Total Energies. Jak donosi Reuters, przedstawiciele związków zawodowych stwierdzili, że modernizacja zakładów w Pomigliano i Termoli świadczy o zaangażowaniu firmy Stellantis we Włoszech w erę elektryfikacji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe