Fiat 600 Hybrid jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra i jeszcze mniejszy silnik elektryczny. Oferuje łączną moc 129 KM i jest przeznaczony na rynki, które nie są gotowe na w pełni elektryczny model.

Nowa wersja hybrydowa oferowana jako alternatywa dla całkowicie elektrycznego Fiata 600e, łączy 1,2-litrowy trzycylindrowy silnik o mocy 100 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 29 KM. Elektryczny układ napędowy jest umieszczony w sześciobiegowej elektrycznej dwusprzęgłowej skrzyni biegów i pozwala Fiatowi 600 Hybrid 2024 na jazdę z prędkością do 30 km/h na samej energii elektrycznej. Utrzymując wspomnianą prędkość, 48-woltowy akumulator litowo-jonowy wyczerpałby się po przejechaniu około kilometra.

Dlatego Fiat sugeruje, że silnik elektryczny i akumulator lepiej nadają się do tłumienia tzw. turbolaga. 600 Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w spokojne 11 sekund. Ponadto jednostka bezemisyjna może być używana, gdy pojazd utknie w korku lub podczas parkowania, aby zapobiec niepotrzebnemu spalaniu paliwa przez silnik.

Fiat twierdzi, że rozrusznik zapewnia płynne i ciche przełączanie między jednostkami. Producent twierdzi, że system elektryfikacji pomaga 600 Hybrid zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 15%. Podobnie, jak Fiat 600e z 2024 roku, 600 Hybrid mierzy 4,17 metra długości i dysponuje schowkami w kabinie o łącznej pojemności 15 litrów, zaś w bagażniku pomieści 385 litrów. Czarna deska rozdzielcza z bioplastiku dodatkowo podkreśla ekologiczne ambicje pojazdu.

Wewnątrz kierowcy otrzymają również łopatki do zmiany biegów i wykres mocy, który pokaże im przepływ energii podczas jazdy. Nabywcy, którzy zdecydują się na bogatszy model La Prima, dostaną technologię wspomagania jazdy na poziomie 2, aby zmniejszyć obciążenie związane z prowadzeniem pojazdu.

Ceny Fiata 600 Hybrid 2024 we Włoszech startują od 24 950 euro. To równowartość około 116 000 zł.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe