Pagani Huayra Roadster BC wyróżnia się złowieszczo brzmiącym 6-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem AMG V12. Powstało tylko 40 sztuk, a jedna z nich trafiła na sprzedaż w Japonii.

W momencie wprowadzenia na rynek w połowie 2019 roku, Huayra Roadster BC była ostateczną wersją włoskiego hipersamochodu z silnikiem umieszczonym centralnie. Chociaż od tego czasu wprowadzono mocniejsze i limitowane modele, takie jak Imola i Tricolore, BC wciąż stanowi jedną z najbardziej niezwykłych i pożądanych edycji tego modelu.

Ten konkretny egzemplarz Pagani został wystawiony na sprzedaż przez Bingo w Japonii i jest to model z 2021 roku. Od momentu opuszczenia fabryki Pagani przejechał zaledwie 3 mile co oznacza, że spędził znacznie więcej czasu podczas transportu do Japonii, niż pokonując drogi na własnych kołach. Oznacza to, że przyszły nowy właściciel odbierze klucze do nowego samochodu, przynajmniej w świetle przepisów niektórych krajów.

Czerwone włókno węglowe zdobi większość nadwozia, ale są też obszary pokryte bardziej tradycyjnym, błyszczącym włóknem węglowym, takie jak tylna powłoka i dyfuzor, obwódki tylnych świateł, tylne skrzydło, dach, pokrywa silnika i splitter. Zestaw kół z wykończeniem w kolorze ciemnego złota i paski w kolorach włoskiej flagi dopełniają wyglądu zewnętrznego. Wnętrze samochodu również zostało pięknie zaprojektowane i jest skąpane w ciemnobrązowej i czarnej skórze, a także posiada wiele akcentów z włókna węglowego i aluminium.

Podobnie jak wszystkie inne modele Huayry BC Roadster, samochód napędzany jest 6-litrowym, podwójnie turbodoładowanym V12 dostarczającym 800 KM i 1050 Nm maksymalnego momentu obrotowego, połączonym z ulepszoną 7-biegową sekwencyjną skrzynią biegów Xtrac, która wprawia w ruch tylne koła.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Bingo