Henry Catchpole – dziennikarz motoryzacyjny magazynu Evo – przetestował Huracana EVO RWD. Jego zdaniem ten samochód ma wszystko, czego można oczekiwać od Lamborghini.

Na początku 2019 roku włoski producent z Sant’Agata Bolognese zaprezentował zmodernizowanego Huracana o nazwie EVO, który zmienił się nie tylko pod względem wizualnym, ale również technicznym. Wzrosła moc wszystkich wariantów, pochodząca z 5,2-litrowego, wolnossącego silnika V10. Huracana dopracowano pod kątem efektywności aerodynamicznej.

Najbardziej przystępny cenowo wariant EVO RWD oferuje 610 KM, przekazywanych – zgodnie z nazwą RWD – wyłącznie na tylną oś, za pośrednictwem 7-biegowej, dwusprzęgłowej przekładni automatycznej. To mniej o 30 KM i 40 Nm od odmian EVO i STO. Za to w stosunku do tego pierwszego, masa została zredukowana o 73 kilogramy. Wciąż wrażenie robi sprawność, z jaką ten pojazd rozpędza się ze startu zatrzymanego do 100 km/h – w zaledwie 3,3 sekundy, co świadczy o bardzo dobrej trakcji. Prędkość maksymalna wynosi 325 km/h. 

Zdaniem Henry’ego EVO RWD to bardzo udana wersja Huracana – robi wrażenie łatwością, z jaką pokonuje zakręty, hamulcami oraz dobrze wyważonym układem kierowniczym. Daje przy tym na tyle dużo frajdy z jazdy, że posiadanie drugiego auta-zabawki zdaje się zbyteczne. Mało tego – Huracan wciąż nadaje się do jazdy na co dzień oraz na wypady w dłuższe trasy. Jest komfortowy, fotele są wygodne, a zawieszenie w trybie Strada dobrze filtruje niedoskonałości jezdni. 

Nie oznacza to jednak, że EVO RWD jest pozbawione wad, o których możecie dowiedzieć się oglądając film na YouTubie, na kanale Carfection:

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe