W tym roku włoski producent samochodów z Sant’Agata Bolognese – Automobili Lamborghini – świętuje 50. urodziny modelu Urraco, który zadebiutował późnym październikiem 1970 roku. 

Auto wyróżniało się innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, co było zasługą m.in. inżyniera Paola Stanzaniego, ówczesnego dyrektora technicznego w Lamborghini. Za design nadwozia odpowiedzialny był Marcello Gandini, pracujący dla studia Carrozzeria Bertone. 

Urraco to czteroosobowe coupe 2+2 z umieszczonym centralnie silnikiem V8 i niezależnym zawieszeniem. We wczesnych wariantach pojazd korzystał z 2,5-litrowej jednostki o mocy 220 KM przy 7800 obr./min. W takiej konfiguracji był w stanie rozpędzić się do prędkości maksymalnej 245 km/h. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań technologicznych, inżynierom udało się uzyskać wyższy stopień sprężania bez zwiększania kosztów produkcji. Kolejną nowością były 4 gaźniki Webera typu 40 IDF1. Do tego mierzące 4,25 metra długości Urraco było bardzo przestronne.

Odmiana P250 była wytwarzana w latach 1970-1976. Podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1974 roku zaprezentowano odmianę P200 ze zmniejszoną do 2 litrów pojemnością jednostki. Moc maksymalna wynosiła 182 KM. Auto powstało z myślą o włoskim rynku i było produkowane w latach 1975-1977. Najmocniejszą wersję P300, z silnikiem 3.0 265 KM, również zaprezentowano w 1974 roku, zaś produkcja ruszyła rok później i trwała do 1979 roku. Na przestrzeni 9 lat z włoskiej fabryki wyjechało 776 egzemplarzy Urraco (520 P250, 66 P200 i 190 P300). 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe