Lancia – marka przez lata pozostająca w cieniu – szykuje wielki powrót. Po latach stagnacji, ograniczonej oferty i niemal zerowej obecności poza ojczyzną, włoski producent zapowiedział reaktywację legendarnego oznaczenia HF Integrale. Ma ono pojawić się na nadchodzących modelach Gamma i Delta, których premiera zaplanowana jest na 2026 rok.

Lancia ujawniła te plany w informacji prasowej towarzyszącej prezentacji samochodu rajdowego Ypsilon Rally6. Choć szczegóły owiane są wciąż tajemnicą, sama zapowiedź budzi ogromne emocje wśród fanów motoryzacji. Jak zaznaczono w oficjalnym komunikacie:

HF stanie się wyróżnikiem wszystkich wersji wysokich osiągów w nowej gamie modelowej Lancii – dziś w modelu Ypsilon, a w 2026 roku także w nadchodzących Gamma i Delta z oznaczeniem HF Integrale.

Nowa Delta HF Integrale nie będzie jednak wierną kopią swojego słynnego przodka z lat 80. i 90. Pierwotna Delta HF Integrale zapisała się w historii sportów motorowych, triumfując w Rajdowych Mistrzostwach Świata, napędzana przez turbodoładowany, czterocylindrowy silnik spalinowy. Tym razem Lancia obrała zupełnie inny kierunek – Delta ma być samochodem elektrycznym, co z pewnością rozczaruje niejednego purystę.

Zgodnie z doniesieniami magazynu Autocar, nowa Delta będzie spokrewniona z Oplem Mokką i oparta na CMP koncernu Stellantis. Platforma ta obsługuje zarówno napędy spalinowe, jak i elektryczne, choć dotychczas wykorzystywana była wyłącznie dla sportowych modeli EV – takich jak Lancia Ypsilon HF czy Peugeot e-208 GTI.

Jeśli Delta HF Integrale rzeczywiście skorzysta z tego samego układu napędowego, można się spodziewać, że zostanie wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 280 KM i 332 Nm momentu obrotowego. To wartości porównywalne z dzisiejszymi hot hatchami.

O modelu Gamma wiadomo jeszcze mniej. Lancia nie pokazała nawet jego standardowej wersji, a tym bardziej wariantu HF Integrale. Zeszłoroczne zapowiedzi producenta potwierdziły jedynie, że Gamma dostępna będzie zarówno jako hybryda, jak i auto w pełni elektryczne. Szczegółów należy spodziewać się bliżej daty premiery zaplanowanej również na 2026 rok.

Mimo, że wielu entuzjastów może kręcić nosem na brak jednostek spalinowych, Lancia stawia na nowe technologie. Wraz z powrotem prestiżowego znaczka HF Integrale producent pokazuje, że chce łączyć dziedzictwo z nowoczesnością zaznaczając swoją obecność w segmencie sportowych aut elektrycznych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe