fbpx
Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

Oto Ferrari 250 SWB Revival od GTO Engineering

Oto Ferrari 250 SWB Revival od GTO Engineering

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione z 1960 r. jest jednym z najbardziej kultowych samochodów wyścigowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Nieżyjący już Sir Stirling Moss okrzyknął je niegdyś „najlepszym samochodem GT na świecie”. Do tego jest to jeden z najdroższych pojazdów na świecie. Ale na szczęście można jeszcze kupić 250 SWB Revival od GTO Engineering (z siedzibą w Wielkiej Brytanii).

Jak sama nazwa wskazuje, nie jest to oryginalne 250 GT SWB Berlinetta Competizione, ale pojazd opracowany na jego wzór. Ekipa odpowiedzialna za ten projekt wykorzystała oryginalne rysunki i dane o wymiarach, by go zbudować. Samochód ma aluminiowe nadwozie i został oparty na ręcznie zbudowanej ramie rurowej. Zgodnie ze specyfikacją 250 GT SWB Berlinetty Competizione, auto jest krótsze od 250 GT o 20,3 cm. Zdaniem GTO Engineering ich najnowsze dzieło nadaje się zarówno do jazdy na co dzień, rajdów i wyścigów.

Pod długą maską GTO Engineering ukryło własny silnik Colombo V12 dostępny w wariantach o pojemności 3, 3,5 lub 4 litrów i mocy od 280 KM. Wszystkie jednostki mogą współpracować z standardową, czterobiegową przekładnią ręczną lub opcjonalną pięciobiegową.

W samochodzie zastosowano tarcze hamulcowe, które są lżejsze i mniej podatne na przegrzewanie od tych, z których korzysta pierwowzór. Opcjonalnie dostępne są lżejsze i bardziej wydajne aluminiowe zaciski. Felgi dostępne są w rozmiarze 16 cali lub – opcjonalnie – 15 cali.  Aby uczynić 250 SWB Revival bardziej nowoczesnym, zespół zastosował nowoczesne zawieszenie z możliwością regulacji. W efekcie pojazd oferuje znacznie więcej przyczepności od swojego oryginału i jest do tego bardziej stabilny, komfortowy i użyteczny. Klienci będą mogli wybrać opcjonalną obręcz kierownicy oraz bardziej bezpośredni układ kierowniczy. 

Jednak w tym projekcie przede wszystkim chodzi o to, by samochód wyglądał jak oryginalna Berlinetta Competizione 250 GT SWB i jednocześnie był łatwiejszy w codziennej eksploatacji. Budowa każdego egzemplarza trwa od 12 do 18 miesięcy w zależności od specyfikacji – jak dotąd GTO Engineering sprzedało ponad 30 sztuk. Cena każdego rozpoczyna się od 1 miliona dolarów, co wydaje się być śmieszną kwotą w porównaniu do tego, ile trzeba wydać na oryginał – około 13-14 razy tyle. Bardziej wymagający klienci będą mogli zażyczyć sobie klimatyzację z nawiewami, ładowarkę USB, nawigację satelitarną oraz zintegrowany system audio.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Poprzedni wpis
Maserati 3500 GT Spyder by Frua został sprzedany za 550 000 dolarów
Następny wpis
Ferrari 348 TB Zagato Elaborazione sprzedane za 275 000 dolarów

Brak komentarzy

Skomentuj

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

*

*

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

Back
Udostępnij

Oto Ferrari 250 SWB Revival od GTO Engineering