Egzemplarz Lancii Fulvii 1600 HF Competizione z 1969 roku został wystawiony na sprzedaż przez RM Sotheby’s w Wielkiej Brytanii.

Fulvia 1600 HF Competizione ma bardzo ciekawą historię. Samochód ten był pomysłem nikogo innego, jak Alejandro De Tomaso, który wierzył, że uda mu się skusić Forda do zakupu marki Lancia. De Tomaso był przekonany, że jeśli jego plan się powiedzie, ówczesny prezes Forda, Lee Iacocca, mianuje go dyrektorem generalnym włoskiego producenta samochodów. Tak się jednak nie stało i Fiat dokonał zakupu Lancii.

W ramach projektu 1600 HF Competizione wprowadzono wiele modyfikacji względem standardowego modelu Fulvia. W oczy rzuca się przede wszystkim spore tylne skrzydło, które jest chowane, a także przednia maska z wlotem powietrza. Standardowe szyby zastąpiono odpowiednikami wykonanymi z pleksiglasu. Zmodyfikowane zostało podwozie tak, aby można było pomieścić 1,6-litrowy silnik V4. W dodatku umieszczono go o 30 mm niżej, dzięki czemu obniżono środek ciężkości, co wpłynęło korzystnie na właściwości jezdne. Ponadto na tylnej osi zastosowano dwa niezależne wahacze. Z tyłu znalazł się także zbiornik paliwa wykonany z aluminium. 

Auto zaprezentowano na targach motoryzacyjnych w Genewie i na salonie w Turynie w 1969 roku. W 1970 roku, od momentu porzucenia pomysłu o starcie w Le Mans, pojazd przez 20 lat był w posiadaniu siostrzeńca Alfredo Vignale. Później nabył go obecny właściciel. 

W ostatnich latach samochód został kompleksowo odrestaurowany i pokazany na Amelia Island Concours d’Elegance. Cena wywoławcza na aukcji wynosi 120 000 euro

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s