Maciej Garstecki po III i IV rundzie WSMP
W miniony weekend 13-15 czerwca, na Torze Poznań rozegrano III i IV rundę Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2014. W Dywizji Narodowej 1N wystartował reprezentant Automobilklubu Wielkopolski – Maciej Garstecki.
Maciej Garstecki wraca na tor!
W najbliższy weekend 24-25 maja na Torze „Poznań” odbędą się 1 i 2 runda Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Po kilkuletniej przerwie do zawodów tej rangi powraca zawodnik Automobilklubu Wielkopolski – Maciej Garstecki.
Wielka historia małych Fiatów cz.VI
Ponad przeciętność Lata osiemdziesiąte były bardzo trudne dla motoryzacji. Był to bowiem czas przemian – szalone, nieujarzmione, paliwożerne, nie mające nic wspólnego z bezpieczeństwem i ekologią, ale sprawiające mnóstwo frajdy maszyny musiały ustąpić miejsca coraz bardziej stłamszonym wszelkimi ograniczeniami „przyrządom transportowym”.
Wielka historia małych Fiatów cz. V
Nie zmieniać tego, co dobre Kto się nie rozwija ten się cofa. To oczywiste stwierdzenie jest nader trafione w przypadku zakładów produkcyjnych.
Wielka histroria małych Fiatów cz. IV
Renesans Wróćmy na chwilę do lat przedwojennych. W 1932 roku pomiędzy Fiatem a ówczesnym Ministerstwem Spraw Wojskowych została podpisana umowa licencyjna na budowę samochodu osobowego znanego jako model 508 i ciężarówki o numerze 621. Udzielenie Polsce licencji na te auta było pierwszym w historii Fiata tego typu działaniem. Zezwolono ponadto …
Wielka historia małych Fiatów cz. III
Z ziemi włoskiej do Polski W połowie lat 60-tych Fiat rozpoczął gruntowną odnowę gamy pojazdów znajdujących się w ofercie firmy. Pierwszym krokiem ku temu był zaprezentowany w 1966 roku Fiat 124.
Wielka historia małych Fiatów cz. II
W dwa lata po wyprodukowaniu ostatniego Topolino światło dzienne ujrzało kolejne małe dzieło Fiata, zaprojektowane po to, by godnie zastąpić swego przodka. Czy mu się to udało?