Na włoskim torze wyścigowym Centro Sperimentale Balocco, Giulię Q i Stelvio Q przetestowali kierowcy zespołu Alfa Romeo Racing (Kimi Raikkonen i Antonio Giovinazzi), startującego w Formule 1.

To właśnie na tym torze, w słynnym zakładzie Autodelta, powstawały pierwsze modele Alfy Romeo. Włoska marka odnosiła liczne sukcesy w międzynarodowych seriach, a także w Formule 1, w której wygrała w pierwszej edycji Grand Prix w 1950 roku z Nino Fariną za kierownicą modelu 158. Rok później Juan Manuel Fangio zdołał powtórzyć sukces w 159.

Tym razem gwiazdami na torze Balocco byli Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi w nowych modelach z gamy Alfy Romeo – Giuliettcie, Giulii Quadrifoglio i Stevlio Quadrifoglio. Te dwa ostatnie napędzane są taką samą 2,9-litrową jednostką biTurbo V6, wykonaną w całości z aluminium. Rozwija ona 510 KM przy 6500 obr./min i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego w zakresie 2500-5000 obr./min. Znakiem rozpoznawczym najmocniejszych Alf jest zielona, czterolistna koniczyna. Wspomniany emblemat po raz pierwszy pojawił się na wyścigowym modelu Alfa Romeo RLTF, prowadzonym przez Ugo Sivocciego w 14. edycji legendarnego wyścigu Targa Florio w 1923.

W czerwcu 2018 roku Alfa Romeo uruchomiła sprzedaż limitowanej do 108 egzemplarzy edycji NRing modeli Giulia Q i Stelvio Q. Nowi właściciele w cenie otrzymywali certyfikat FCA Heritage, model w skali 1:18 oraz odzież – w tym kurtkę, buty, rękawiczki wyścigowe Sparco i torbę sportową.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe