W marcu 2020 roku Alfa Romeo zaprezentowała modele Giulia GTA i GTAm, – dwie limitowane edycje specjalne kompaktowego sedana klasy premium o zwiększonej mocy, bardziej ekstremalnych osiągach i mniejszej masie.

Półtora roku później Alfa Romeo ogłosiła, że udało jej się sprzedać wszystkie 500 egzemplarzy serii GTA/GTAm. Włoska firma powiedziała, że poza Europą, „znaczna liczba” GTA/GTAm została sprzedana w Chinach, Japonii i Australii. Wiemy, że na rynek australijski zarezerwowano łącznie 18 egzemplarzy z 500. Co ciekawe, te auta nie były oferowane klientom z Ameryki Północnej.

Decyzja o wyprodukowaniu 500 sztuk jest ukłonem w stronę kultowej Alfy Romeo Giulii GTA z 1965 roku opracowanej przez Autodelta Racing Team w Balocco – była to liczba wymagana do uzyskania homologacji jako samochód sportowy w klasie Turismo Group 2.

Alfa Romeo chciała, aby Giulia GTA była samochodem kolekcjonerskim. W końcu to właśnie ten model przywrócił legendarną plakietkę GTA w 110. urodziny Alfy Romeo. Jest to również ostatni model włoskiej marki napędzany wyłącznie silnikiem spalinowym przed nadchodzącą elektryfikacją, co powinno zwiększyć jego wartość w dłuższej perspektywie.

Poza historycznym znaczeniem Giulia GTA jest bardzo dobrym samochodem, o czym świadczą pochlebne opinie recenzentów. 

Zarówno Giulia GTA, jak i GTAm wyposażone są w podrasowany, podwójnie doładowany silnik V6 o pojemności 2,9 litra i mocy 540 KM, który napędza wyłącznie tylne koła. Przy zastosowaniu procedury launch control, sprint od 0-100 km/h trwa 3,6 sekundy. Dzięki zmodernizowanemu zawieszeniu, opracowanemu z pomocą kierowców wyścigowych Alfy Romeo, samochód jest w stanie osiągać wyższe prędkości w zakrętach.

Ceny we Włoszech zaczynały się od 175 000 euro za Giulię GTA i od 180 000 euro za bardziej hardkorową Giulię GTAm. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe