Rozpoczęła się 44. edycja historycznego rajdu 1000 Miglia, uznawanego przez Enzo Ferrariego za „najpiękniejszy wyścig świata”. Trasa prowadzi przez najbardziej malownicze zakątki Włoch, a do rywalizacji stanęło ponad 400 zabytkowych samochodów z 33 krajów. W tegorocznej odsłonie wydarzenia szczególnie mocno zaznacza swoją obecność Alfa Romeo, która wystawia aż 50 pojazdów będąc najliczniej reprezentowaną marką na starcie.

Rajd wystartował w Brescii i zakończy się w tym samym miejscu 13 czerwca. Podobnie, jak w poprzednich latach, wydarzenie ma formę rajdu na regularność przeznaczonego dla samochodów historycznych. Uczestniczyć mogą modele, które startowały w oryginalnej rywalizacji rozgrywanej w latach 1927-1957 lub powstały w tym samym okresie. Załogi zmierzą się w 144 próbach czasowych oraz przejadą przez osiem punktów kontroli czasu.

Jednym z najcenniejszych eksponatów na trasie będzie Alfa Romeo 1900 Super Sprint z 1956 roku pochodząca z kolekcji Heritage Hub Italy. Na co dzień samochód można oglądać w Muzeum Historycznym Alfy Romeo w Arese. Tym razem za kierownicą zasiądą członkowie włoskiego zespołu muzycznego Subsonica, pełniący rolę ambasadorów marki.

Współpraca producenta z turyńską grupą muzyczną rozpoczęła się w kwietniu przy okazji serii koncertów „Cieli su Torino 96-26”. Jak podkreśla firma, partnerstwo ma być kontynuowane podczas trasy koncertowej „Terre Rare 96-26”, w której Alfa Romeo będzie odpowiadać za mobilność artystów wykorzystując model Junior.

Historycznemu coupé będzie towarzyszyć flota współczesnych modeli marki. Wśród nich znalazła się Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, która podczas 1000 Miglia po raz pierwszy pojawi się na drogach publicznych. To limitowana seria licząca zaledwie dziesięć egzemplarzy, które – według producenta – zostały już sprzedane. Samochód powstał w ramach programu personalizacji BOTTEGAFUORISERIE i jest pierwszym efektem współpracy Alfy Romeo z zespołem żeglarskim Luna Rossa.

Za kierownicą specjalnej Giulii zasiadł Santo Ficili, dyrektor generalny Alfy Romeo i jednocześnie dyrektor operacyjny Maserati. Jak podkreślił menedżer, znaczenie 1000 Miglia dla marki wykracza daleko poza sam motorsport:

1000 Miglia stanowi fundamentalny rozdział naszej historii i jest jednym z filarów, na których opiera się tożsamość marki. Jedenaście trofeów zdobytych na trasach tego legendarnego rajdu pomogło zdefiniować to, czym Alfa Romeo pozostaje do dziś: sportową, zwycięską marką, która potrafi zamieniać pasję w rekordy i przenosić swojego wyścigowego ducha na codzienne drogi. Obecność tutaj z największą liczbą samochodów w stawce, z fascynującym modelem 1900 Super Sprint oraz naszymi ambasadorami marki jest dla nas ogromnym powodem do dumy i najbardziej autentycznym sposobem świętowania naszych korzeni. Nie mogło być lepszego miejsca na dynamiczny debiut Giulii Quadrifoglio Luna Rossa, najnowszego projektu BOTTEGAFUORISERIE, który doprowadził możliwości produkcyjnej wersji Quadrifoglio do granic możliwości.

Alfa Romeo 1900 Super Sprint należy do najbardziej cenionych modeli marki z lat 50. Samochód wyposażono w dwulitrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 115 KM. Nadwozie przygotowała mediolańska firma Touring, która w tym roku obchodzi stulecie działalności. Model uchodzi za jeden z najbardziej udanych projektów włoskiej firmy i jest często wymieniany wśród najbardziej harmonijnych coupé w historii marki. W latach 1955-1958 powstało niespełna 600 egzemplarzy tego samochodu.

Historia związku Alfy Romeo z 1000 Miglia sięga początków imprezy. Już podczas drugiej edycji rajdu w 1928 roku marka zwyciężyła zarówno w klasyfikacji indywidualnej, jak i zespołowej. Łącznie producent odniósł 11 zwycięstw, z czego siedem kolejnych w latach 1932-1938. Ten wynik pozostaje niepobity i jest jednym z najważniejszych elementów sportowego dziedzictwa włoskiej marki.

Dużą uwagę przyciąga również Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Samochód został opracowany z myślą o współpracy z zespołem Luna Rossa, który przygotowuje się do udziału w 38. edycji regat America’s Cup. Zdaniem producenta jest to najbardziej zaawansowana aerodynamicznie odmiana Quadrifoglio w historii. Nowy pakiet elementów wykonanych z włókna węglowego ma generować nawet pięciokrotnie większy docisk aerodynamiczny niż standardowa wersja modelu. Według danych firmy przy prędkości 300 km/h wartość docisku osiąga 140 kilogramów.

Nadwozie otrzymało specjalny lakier inspirowany kolorystyką jachtu AC75 Luna Rossa, który brał udział w 37. America’s Cup w Barcelonie. We wnętrzu zastosowano fotele Sparco z wzorami nawiązującymi do wyposażenia używanego przez załogę regatową. Ciekawostką jest również deska rozdzielcza wykonana z materiału pochodzącego z żagli, co ma podkreślać związek projektu ze światem wyczynowego żeglarstwa.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe