SEMA Show to miejsce, w którym oryginalne pomysły często konkurują ze zdrowym rozsądkiem. Tym razem uwagę przyciągnęło GlasWerks DMV Elevato – przerobione Ferrari GTC4 Lusso z podniesionym zawieszeniem i napędem przygotowanym do jazdy w terenie. Producent określa ten pojazd jako „pierwszy luksusowy włoski terenowy V12”.

Elevato to w gruncie rzeczy poszerzone, podniesione GTC4 Lusso, którego konstrukcja została przebudowana z myślą o rajdowych przygodach. Firma wymieniła elementy zawieszenia na wykonane z frezowanego aluminium, wzmocniła półosie i podwoiła prześwit w stosunku do seryjnego auta. Producent zapewnia, że samochód został wyposażony w system regulacji ciśnienia w oponach podczas jazdy. Według GlasWerks, aż 30% elementów auta to części przygotowane specjalnie dla tego projektu.

O sile napędowej Elevato dalej stanowi 6,3-litrowe V12 znane z seryjnego Ferrari. Zostało jednak podkręcone do około 750 KM. Moment obrotowy trafia na cztery koła poprzez fabryczną skrzynię biegów. Według firmy ta przekładnia ma radzić sobie nawet podczas długotrwałej jazdy w trudnych warunkach. Jak zapewnia przedstawiciel GlasWerks DMV, samochód ma być gotowy na poważne eksploatacyjne wyzwania. W informacji prasowej czytamy:

To rozwiązanie, które może bez problemu wytrzymać obciążenia w stylu rajdów długodystansowych.

Klienci mogą zamówić konfiguracje dopasowane do własnych potrzeb, jak indywidualne sprężyny, zmiany w układzie wydechowym, oświetlenie rajdowe, bagażniki dachowe czy powłoki ochronne STEK. W tym aspekcie trudno odmówić projektowi sensu – tego typu „terenowe superauta” faktycznie mają swój urok, a Elevato wpisuje się w modę na samochody inspirowane Dakar Rally.

Elevato wygląda intrygująco, choć z pewnością nie będzie tanim zabawkowym dodatkiem do garażu. Cena projektu zaczyna się od około 175 000 dolarów, jednak nie obejmuje samego Ferrari GTC4 Lusso, które trzeba dostarczyć we własnym zakresie.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe