Jest to jedyny egzemplarz tylnonapędowej Kimery EVO37 z charakterystycznym malowaniem Martini i do tego podzespołami mechanicznymi poprawiającymi osiągi.

Najbardziej wyjątkowy egzemplarz z serii – jedyny w swoim rodzaju Martini 7 – pojawił się na rynku samochodów używanych z przebiegiem mniejszym niż 322 km i ceną odpowiadającą jego wyjątkowej specyfikacji.

Kimera EVO37 jest już rzadkim restomodem Lancii 037, z limitowaną produkcją zaledwie 37 sztuk. Jednak tylko jeden z nich otrzymał pożądaną wersję Martini 7 widoczną na zdjęciu. Ta specjalna edycja została stworzona w celu upamiętnienia siedmiu tytułów Rajdowych Mistrzostw Świata zdobytych przez zespół wyścigowy Martini w latach 1983-1992.

Oprócz kultowych barw wprowadzono kilka zmian w nadwoziu z włókna węglowego, w tym dodano dodatkowy światła z przodu inspirowane modelami WRC i rozszerzony pakiet aerodynamiczny.

Wnętrze wygląda równie oszałamiająco, a niebieska tapicerka z Alcantary kontrastuje z odsłoniętymi elementami z włókna węglowego. Grawer na wykonanej z aluminium dźwigni zmiany biegów manualnej skrzyni ujawnia, że był to szósty egzemplarz EVO37 wyprodukowany przez Kimerę. Podobnie, jak nadwozie, kabina jest w stanie idealnym.

Kimera EVO37 Martini 7 ma 2,1-litrowy silnik o mocy 557 KM – to o 50 KM więcej niż pozostałe modele z tej serii. Udało się to osiągnąć dzięki turbosprężarce i doładowaniu. Zmodyfikowano skrzynię biegów stosując krótsze przełożenia. Inżynierom udało się zredukować masę własną do 1100 kg. Co prawda specyfikacja tego modelu wciąż jest słabsza niż 608-konny EVO38 Integrale z napędem na wszystkie koła, ale i tak stosunek mocy do masy jest imponujący.

Według oferty Appreciating Classics, specjalna Kimera jest dostępna za pośrednictwem jednego z amerykańskich partnerów. Może to oznaczać, że pierwotny właściciel pochodzi z USA. Zażądał on 1 170 000 funtów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe