Włoski inżynier – Nicola Materazzi, znany również jako ojciec Ferrari F40 – zmarł 23 sierpnia w wieku 83 lat. Podczas swojej wspaniałej kariery Materazzi aktywnie uczestniczył w rozwoju kilku ikonicznych pojazdów marek Lancia, Ferrari i Bugatti, pozostawiając swój ślad w świecie motoryzacji.

Nicola Materazzi urodził się w 1939 roku w prowincji Salerno w południowych Włoszech i studiował inżynierię na Uniwersytecie w Neapolu. Jest najbardziej znany jako główny inżynier Ferrari F40 z 1987 roku, uważany za jeden z najwspanialszych supersamochodów wszech czasów. Zanim jednak Materazzi zaczął pracować nad modelem F40 z silnikiem V8 twin-turbo, był odpowiedzialny za jego poprzednika – Ferrari 288 GTO z 1984 roku – który zaczynał jako projekt rajdowy Grupy B.

Przed rozpoczęciem wyjątkowej współpracy z Ferrari w latach 80., Materazzi pracował w Lancii od końca lat 60. do 70. Uczestniczył tam w pracach nad rozwojem samochodów drogowych Flavia i Fulvia, a także kultowego pojazdu rajdowego – Lancii Stratos. Zajmował się układem napędowym, podwoziem i aerodynamiką.

Na początku lat 90. włoski inżynier przeniósł się do Bugatti Automobili S.p.A. do fabryki w Campogalliano. Był dyrektorem technicznym Bugatti EB110 GT z 1991 roku i mocniejszego Bugatti EB110 SS z 1992 roku, zanim krótkotrwały projekt Romano Artioli dobiegł końca. Większość ludzi pomyślałaby, że to już koniec, ale Materazzi, prawdziwy fan motoryzacji, nie porzucił swojej pasji. Na początku XXI wieku zajął się rozwojem B Engineering Edonis, wykorzystując resztki części z opuszczonej fabryki Bugatti EB110.

Poniżej możecie obejrzeć dwa wywiady Nicoli Materazziego z Davide Cironiego z 2017 roku, w których dzieli się on ciekawymi spostrzeżeniami z końcowych etapów swojej kariery w Ferrari i Bugatti. Filmy są w języku włoskim, ale posiadają angielskie napisy.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Kadr z YouTube’a