Maserati ponownie potwierdza swoje zaangażowanie w GT2 European Series Powered by Pirelli na sezon 2026, wzmacniając swoją obecność w serii, w której już rok wcześniej należało do czołowych graczy. Producent z Modeny podkreśla tym samym swoje wyścigowe dziedzictwo, które stanowi fundament jego tożsamości. Tegoroczny sezon ma dodatkowy wymiar symboliczny, ponieważ przypada 100-lecie pierwszego startu samochodu z trójzębem na masce, kiedy to Tipo 26 zwyciężyło w swojej klasie podczas Targa Florio w 1926 roku.

Powrót Maserati do wyścigów samochodów z zamkniętymi nadwoziami, zapoczątkowany w ostatnich latach, nabiera coraz bardziej trwałego charakteru. Po debiucie w GT2 w 2023 roku, startach w Ultimate Cup Series w 2024 oraz niedawnym występie w 12 Hours of Mugello, producent potwierdza udział w kolejnej edycji GT2 European Series. Na ten moment zapowiedziano cztery egzemplarze Maserati GT2 na polach startowych – choć niewykluczone, że ich liczba jeszcze wzrośnie.

Wśród kierowców ponownie zobaczymy Philippe’a Prette z zespołu LP Racing, który będzie bronił tytułu mistrza w klasie Am zdobytego w sezonie 2024. Ekipa prowadzona przez Lucę Pirriego wystawi również drugi samochód w klasie Pro-Am z numerem 8. Za jego kierownicą zasiądzie 17-letni Niccolò Pirri – najmłodszy kierowca Maserati w stawce, który przesiada się z Formuły 4 i będzie walczył o zwycięstwo w projekcie SRO GT Academy. Towarzyszyć mu będzie doświadczony Thomas Yu Lee, powracający do zespołu po wcześniejszych startach w 2022 roku.

Kolejną załogę potwierdzono w barwach Dinamic Motorsport – Mauro Calamia i Roberto Pampanini ponownie połączą siły w klasie Pro-Am. W poprzednim sezonie duet ten walczył o końcowy triumf, ostatecznie zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców oraz drugie wśród zespołów. Nowością w stawce będzie belgijski zespół i4Race, który po raz pierwszy wystawi Maserati GT2, a w jego składzie znalazł się już Antoine Potty.

Sezon 2026 zapowiada się intensywnie także ze względu na rozwój programu SRO GT Academy, do którego Maserati oficjalnie dołączyło. Projekt ten zakłada, że najlepszy kierowca GT2 otrzyma finansowane miejsce w GT World Challenge Europe Endurance Cup w 2027 roku, co może stać się istotnym krokiem w karierze młodych zawodników.

Szef Maserati Corse Vincent Biard podkreślił znaczenie nadchodzącego sezonu:

Po raz kolejny w tym roku będziemy mieli okazję zaprezentować konkurencyjność naszego Maserati GT2 w GT2 European Series Powered by Pirelli. Historia Maserati to historia wyścigów i sukcesów, osiągniętych poprzez połączenie elegancji i sportowego ducha. Wyścigi to nie tylko nasza działalność – to nasze korzenie. W tym duchu rozpoczęliśmy projekt GT2 i szerzej – nowe wyzwania w motorsporcie, gdzie dzięki dedykowanemu pakietowi możemy teraz startować również w wyścigach długodystansowych. Celem na sezon 2026 jest potwierdzenie osiągów naszych samochodów i zaznaczenie naszej obecności. Zdobycie tytułu w roku naszego stulecia byłoby czymś fantastycznym.

Kalendarz GT2 European Series obejmuje pięć rund, a inauguracja odbędzie się pod koniec maja na torze Monza. Następnie rywalizacja przeniesie się na Spa-Francorchamps, by później wrócić do Włoch na tor w Misano. Po letniej przerwie kierowcy odwiedzą Zandvoort, a sezon zakończy się w październiku w portugalskim Portimão. Wszystko wskazuje na to, że Maserati – choć ostrożnie formułuje swoje ambicje – zamierza odegrać istotną rolę w walce o czołowe lokaty, szczególnie w tak symbolicznym dla siebie roku.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe