Prototypy Grecale są nadal testowane, tym razem na zimnych szwedzkich drogach, gdzie w ekstremalnych warunkach i na nawierzchniach o bardzo niskiej przyczepności zapewniały maksymalną moc.

Nawet śnieg i lód nie są w stanie powstrzymać energii Grecale: podczas misji prototypy były testowane w celu dopracowania ich rozruchu i właściwości jezdnych w ekstremalnych temperaturach, sprawdzenia dynamiki na mieszanych nawierzchniach asfaltu, śniegu i lodu oraz utrzymania komfortu jazdy w każdych warunkach pogodowych, od kilku stopni powyżej zera, do nawet -30°C w Laponii.

Przeprowadzono również testy mające na celu dostrojenie trakcji, podsterowności i nadsterowności samochodu w różnych trybach jazdy oraz z kołami o różnych rozmiarach i rodzajach, aby nadać wyrazisty charakter każdemu z oferowanych trybów jazdy.

Nawet w ekstremalnych warunkach Grecale zapewnia bardzo dobre właściwości jezdne oraz wysoki komfort podróży. Niestraszny mu śnieg, lód i ujemne temperatury.

W gamie Maserati Grecale będzie pozycjonowane poniżej Levante. Według niepotwierdzonych informacji auto ma dzielić wiele podzespołów ze Stelvio, włącznie z platformą oraz silnikami. Spodziewać się można, że najmocniejszy wariant również będzie napędzany 2,9-litrową jednostką znaną z wariantów Quadrifoglio. Mniej prawdopodobny scenariusz sugeruje zastosowanie jednostki Nettuno z MC20. W planach jest wersja hybrydowa plug-in. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe