Lamborghini nie wierzy, że technologia EV jest już dostatecznie dobra, aby opracować supersamochód.

Lamborghini oficjalnie podjęło decyzję o opracowaniu grand tourera 2+2. Pierwszy w pełni elektryczny model włoskiej marki pojawi się w 2028 roku i będzie miał cztery miejsca. Fani marki nie powinni być zaskoczeni – w styczniu 2022 roku dyrektor generalny Lamborghini powiedział, że firma z Sant’Agat Bolognese skłania się w kierunku grand tourera jako swojego pierwszego pojazdu elektrycznego. To segment, w którym Lamborghini nie było obecne przez dziesięciolecia.

Chociaż Lamborghini jest najbardziej znane ze swoich supersamochodów z silnikiem umieszczonym centralnie, wczesna historia marki jest pełna grand tourerów 2+2 z silnikiem umieszczonym z przodu. Należą do nich m.in.: 400 GT, Urraco, Espada, Islero.

Na początku tego roku dyrektor ds. technologii marki Rouven Mohr powiedział, że dla supersportowego samochodu w tej chwili nie jest właściwy czas. Narzekał, że osiągi pojazdów elektrycznych zależą w zbyt dużym stopniu od stanu naładowania akumulatora i temperatury, niezależnie od imponujących wartości przyspieszenia.

Przyznał, że w ciągu pięciu do sześciu lat technologia może dotrzeć do punktu, w którym Lamborghini będzie gotowe do zaangażowania się w napęd elektryczny, ale dla samochodu „zorientowanego na użytkownika”. 

Sugeruje to, że elektryczny grand tourer 2+2 produkowany przez Lamborghini może być szybki, ale nie będzie nadto konkurencyjny na torze. Zamiast tego, podobnie jak Urus, ma być bardziej skoncentrowany na codziennych potrzebach jazdy. 

Zdjęcie wyróżniające przedstawia model koncepcyjny o nazwie Estoque.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe