Udany debiut w dziesiątym sezonie Super Trofeo Europe ma za sobą Karol Basz. W drugim wyścigu Polak stanął na najwyższym stopniu podium obok Vito Postiglione, z którym reprezentuje zespół Imperiale Racing. Pierwsza runda odbyła się w dniach 21-22 kwietnia 2018 roku na torze Monza.

W sobotę 21 kwietnia, o godzinie 10:35 rozpoczęły się kwalifikacje. Po 5 przejechanych okrążeniach pole position zdobył zespół Imperiale Racing, uzyskując najlepszy czas 1:47.358 minuty. Drugie miejsce powędrowało do Konrad Motorsport (1:47.590), a trzecie – Bonaldi Motorsport (1:47.844).

O 15:10 tego samego dnia rozpoczął się pierwszy wyścig, który od początku niemal do samego końca dominował zespół Imperiale Racing. Niestety, na przedostatnim okrążeniu Huracan prowadzony przez Karola Basza odmówił współpracy i wykluczył polsko-włoski zespół z dalszej rywalizacji.

https://www.youtube.com/watch?v=U7HiQPRbNbg

Za to następnego dnia Karol Basz i Vito Postiglione mieli znacznie więcej szczęścia. Ich samochód tym razem nie sprawiał problemów, dzięki czemu wygrali drugi wyścig, o czym wspomniał Włoch z Imperiale Racing:

Z pewnością zasłużyliśmy na to zwycięstwo, tak samo jak w sobotę. Wiedzieliśmy, że mamy bardzo wydajny samochód i udowadnialiśmy to przez cały weekend. Chcę podziękować chłopakom z zespołu i pogratulować mojemu nowemu partnerowi – Karolowi Baszowi – który mimo, że startuje w swoim drugim sezonie, pokazał się od najlepszej strony jako profesjonalny kierowca.

Dokładne wyniki z pierwszej rundy Lamborghini Huracan Super Trofeo Europe 2018 znajdziecie na stronie squadracorse.lamborghini.com. Kolejny wyścig zaplanowany jest na 19-20 maja na torze Silverstone. Następnie kierowcy udadzą się do Misano w czerwcu 23-24, po to, by 26-27 lipca zmierzyć się na Spa Francorchamps. We wrześniu przewidziano Nürburgring. Światowy finał przypada na 15-18 października na torze Vallelunga.

Jak wylicza producent, od uruchomienia serii, w 279 wyścigach brało udział 755 kierowców (z 59 krajów), w tym 15 kobiet. Rywalizacja odbywała się na 42 torach w 18 krajach, na których łącznie pokonano 1 248 000 km, co trwało 211 godzin. Przejechano 6461 okrążeń, zatrzymywano się na pit stopy 4155 razy i zużyto 41 000 opon Pirelli.

Wszyscy kierowcy mają do dyspozycji Huracana Super Trofeo, napędzanego 5,2-litrowym silnikiem V10 o mocy 620 KM i 570 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracującego z sekwencyjną skrzynią biegów XTrac. Masa własna pojazdu wynosi 1270 kg.

Niedawno Lamborghini świętowało wyprodukowane 300 wyścigowych Huracanów, czego dokonano w zaledwie 36 miesięcy. Więcej na temat serii Super Trofeo dowiecie się w tym artykule.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe