Pracownicy fabryki FCA w Cassino oraz przedstawiciele lokalnego oddziału związkowego Uilm potwierdzili, że produkcja nowego modelu Alfy Romeo rozpocznie się w 2019 roku. Nie jest jeszcze jasne, jaki samochód będzie tam wytwarzany – mówi się głównie o Giuliettcie, która według obecnych planów ma trafić na rynek na początku 2020 roku.

Eksperci nie mają wątpliwości – najrozsądniejszą decyzją z perspektywy zarządu byłoby jak najszybsze zastąpienie leciwej już Giulietty nowym modelem. Na rynku europejskim hatchbacki są niezwykle popularne, a co za tym idzie – mogą one w znaczącym stopniu napędzać sprzedaż. Pod względem konstrukcyjnym oferowany w tym segmencie przez Alfę Romeo samochód, mimo wciąż świeżego wyglądu, nie jest w stanie jak równy z równym konkurować ze znacznie nowszymi modelami.

Produkcja Giuletty rozpoczęła się w 2010 roku we włoskiej fabryce Cassino. Za design 5-drzwiowego hatchbacka odpowiedzialny był Lorenzo Ramaciotti z Centro Stile Alfa Romeo. Auto oparto na platformie C-Evo. Samochód mierzący 4351 mm długości, 1798 mm szerokości i 1465 mm wysokości, przy rozstawie osi 2634 mm, był następcą Alfy Romeo 147.

Na przestrzeni 8 lat auto wielokrotnie modernizowano – w 2014 roku Giulietta zyskała m.in. nowy system multimedialny Uconnect z 5 lub 6,5-calowym ekranem dotykowym, a także przeprojektowaną osłonę chłodnicy.

Na polskim rynku ceny Giulietty rozpoczynają się od 76 600 zł za bazową odmianę wyposażeniową z silnikiem benzynowym 1.4 120 KM i 6-biegową skrzynią ręczną. Zaledwie 3100 zł więcej przyjdzie klientom zapłacić za mocniejszy, 150-konny wariant tej samej jednostki. Ponadto w gamie oferowane są: 1.4 170 KM, Veloce 1.8 TBi 240 KM oraz silniki wysokoprężne – 1.6 120 KM, 2.0 150 lub 175 KM. Mocniejsze wersje mogą współpracować z automatem TCT o 6. przełożeniach.

Alfa Romeo SUV?

Jeśli inny samochód miałby trafić do produkcji w tej fabryce, to SUV segmentu C. Ale to znacznie mniej prawdopodobne. Jak twierdzi Francesco Giangrande z Uilm (Unione Italiana Lavoratori Metalmeccanici), SUV segmentu C ma mieć własną linię montażową, co pozytywnie wpłynie na wzrost zatrudnienia. Z drugiej zaś strony jego wprowadzenie na rynek jest przewidywane tuż po debiucie następcy Giulietty.

Co ciekawe, fani marki Alfa Romeo próbują przywrócić dawny blask marce poprzez starty Giuliettą w seriach wyścigowych – m.in. BTCC oraz TCR.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe