Forza due cilindri!
Historia motoryzacji zna przypadki, kiedy z pozoru proste i niezbyt atrakcyjne auto było w stanie zmienić cały motoryzacyjny rynek. Do takich właśnie samochodów należał niewątpliwie Fiat 500 pierwszej generacji, którego produkcja rozpoczęła się pod koniec lat pięćdziesiątych.
Fiat 500L w wersji Trekking
Kolejny Fiat trafi na rynek amerykański. Po modelu 500, wytwarzanym w meksykańskiej fabryce spółki Fiat-Chrysler, w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje 500L, czyli minivan wykorzystujący elementy stylistyczne swojego protoplasty i oparty na płycie podłogowej Punto.
Alfa Romeo MiTo z nowym sercem
Po czterech latach produkcji Alfa Romeo odświeżyła model MiTo. Zmiany są czysto kosmetyczne i trudno je zauważyć, dlatego dotychczasowi właściciele tego modelu mogą odetchnąć z ulgą – nikt nie powie, że mają stare auto. Co się zmieniło?
TwinAir triumfuje w konkursie Międzynarodowy Silnik Roku
Jak co roku jury składające się z 76 dziennikarzy i ekspertów, pochodzących z 36 krajów, ogłosiło wyniki konkursu "International Engine of the Year 2011". W tym roku bezkonkurencyjny okazał się silnik 0.9 TwinAir produkowany przez Fiat Powertrain.
Dwa cylindry i turbo pędzą ze nagrodą ze Stuttgartu!
Gorące wieści zza Odry! Tak, tak tam też jest wysokorozwinięta motoryzacja – inna niż klekot najsłynniejszego w Polsce turbodiesla…
Zabawa na dwa cylindry
– Mamy kilka opcji na testy pod koniec grudnia.– O, super. Będę miał czym jechać na święta.– No. Tylko jeszcze nie wiem o co poprosić. Może by tak wziąć jakiegoś Abartha?– Eeee, nie. Weźmy „pięćsetkę”. Tę dwucylindrową.– Jesteś pewien, że chcesz jechać na święta przez pół Polski najmniejszym możliwym Fiatem, …
TwinAir – silnik na medal i… do hybrydy
Lekki jak piórko i mały pojemnością ale z wielkimi możliwościami. Dwucylindrowy doładowany silnik TwinAir chwali się złotym medalem…
Uwaga! Tak się gra w zielone!
Specjaliści sprawdzili, czyje samochody najmniej trują atmosferę. Oto czyściochy na czterech kołach, a wśród nich auta i silniki z Polski…
Dwucylindrowe silniki dla włoskich „maluchów”
Po blisko dziesięciu latach przerwy pod maskami małych modeli Fiata ponownie będzie montowany dwucylindrowy silnik. Wielu pomyśli o archaicznej jednostce z Fiata 126, lecz turyńska marka przygotowała coś zupełnie nowego. Warto również wspomnieć, że silniki te będą pochodziły z zakładów Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej.