youngtimer

III etap prac – demontujemy akcesoria drzwi oraz elektrykę.

W dzisiejszym odcinku II etap pracy –  demontujemy podzespoły podwozia i tunel środkowy.

Bohaterem niniejszego artykułu jest Fiat 131 w wersji wyposażenia Special, wyprodukowany w 1977 roku. Pojazd ten został przeze mnie zakupiony w grudniu 2006 roku, po niefortunnym rozbiciu poprzedniego Fiata – również 131, lecz w wersji Racing.

W pierwszym odcinku prac nad klubową 500-tką Maciek opowiada jak wymontować zespół napędowy.

Rozpoczynamy nową serię artykułów poświęconą renowacji Fiata 500 R z 1973 roku. Maciek przeprowadzi Was przez kolejne etapy projektu, dzieląc się wieloma praktycznymi radami. W pierwszej części przedstawiamy bohatera cyklu oraz wprowadzenie do renowacji auta zabytkowego.

Jak dobrze wypromować markę Alfa Romeo? To trudne pytanie, nawet chyba dla samego Sergio Marchionne, którego chłodne kalkulacje nie pozostawiają wiele miejsca na docenianie entuzjastów ducha Cuore Sportivo. Francuzi jednak sięgnęli po sprawdzoną recepturę – tor wyścigowy.

W trakcie weekendu wyścigowego na Torze Poznań, w dniach 17-18 września miał miejsce bardzo ciekawy bieg pokazowy aut klasycznych. W połączeniu z zapowiadanym na kolejny rok Maluch Trophy jest to kolejna inicjatywa mająca na celu stworzenie prawdziwej serii wyścigowej dla aut klasycznych.

Kolejna, trzecia już, edycja Zlotu Gwiaździstego już za tydzień. Nie zwlekajcie z zapisami!

W weekend 9-10 lipca do podpoznańskiego Przeźmierowa przyjechała spora grupa klasyków, by wziąć udział w drugiej rundzie Pucharu Youngtimer Party. Jak zawsze organizatorzy stanęli na wysokości zadania przygotowując szereg ciekawych prób sprawnościowych na Torze Poznań. Oprócz tego dla miłośników mniej ekstremalnych doznań po raz kolejny przygotowano rajd turystyczny.

Automobilklub Łódzki ma przyjemność zaprosić posiadaczy samochód zabytkowych wszystkich marek na rajd sportowo-turystyczny Łódź-Uniejów. Rajd odbędzie się w dniach 30-31 lipca 2011. Nocleg dla załóg zapewniony jest na zamku w Uniejowie.