Fiat

Czas wariacji na temat pięćsetki  mija. 500L, 500L Living, 500X – to tylko niektóre pochodne współczesnej wersji kultowego włoskiego malucha. Pomimo niesłabnącego zainteresowania najmniejszym z gamy, nadszedł czas zmian. Pierwszym ich owocem jest sedan Tipo.

To nie będzie „zwykły test”, jaki można przeczytać w gazetach czy na portalach motoryzacyjnych. Nie ma w nim danych liczbowych, spalania ani wzmianki o testach zderzeniowych. Jest tylko subiektywna opinia osoby, która na co dzień porusza się 15-letnim „Schumacherem”. Nie ukrywam, każdy nowy samochód jest dla mnie bardziej komfortowy, ale …

Historia motoryzacji zna przypadki, kiedy z pozoru proste i niezbyt atrakcyjne auto było w stanie zmienić cały motoryzacyjny rynek. Do takich właśnie samochodów należał niewątpliwie Fiat 500 pierwszej generacji, którego produkcja rozpoczęła się pod koniec lat pięćdziesiątych.

Opisywaliśmy już cel naszego lutowego wyjazdu do Mediolanu w relacjach z Milano Auto Classica oraz salonu Luzzago. Jednak to nie wszystko, co się wtedy wydarzyło, ponieważ jeździliśmy też po torze wyścigowym!

Słyszę kroki i krzyki. Rozpoczyna się kolejny dzień, co dziś jest? Aaa… piątek. Do garażu wbiega moja właścicielka; decybelami, jakie z siebie wydobywa, zawstydza Ferrari bez tłumika – a to wszystko by ponaglić dzieciaki. Drzwi garażu unoszą się, poranne słońce opada na moją maskę, ukazując me piękne kształty. Nie będę …

W dzisiejszych czasach Fiat kojarzy się przede wszystkim z niewielkimi, miejskimi pojazdami, lub co najwyżej z samochodami kompaktowymi. Ostatnim większym modelem tej marki była Croma, opracowana we współpracy z General Motors. Nie odniosła sukcesu, pomimo udanej konstrukcji i dobrej jakości. Być może przyczyną była mało porywająca stylistyka, a być może …

Fiat robi świetne samochody miejskie i w tym właśnie tkwi siła włoskiego koncernu. Wystarczy wspomnieć o modelach Cinquecento, Seicento, Panda by stwierdzić, że każdy z tych samochodów odniósł ogromny sukces, a produkcja nieraz przekraczała milion sztuk.

500-tka jest już w nowym, błyszczącym lakierze o numerze R 510. Tak się złożyło, że litera R odpowiada wersji 500-tki, czyli Rinnovata – czyżby to przypadek? Pozostały juz tylko prace kosmetyczne, polerowanie lakieru i ostatnie zabezpieczenia profili zamkniętych i podwozia.

Kooperacja producentów w stworzeniu wspólnej platformy to coś powszechnego w naszych czasach. Trzydzieści lat temu każdy pracował na swój rachunek, a współpraca między koncernami nie zawsze przynosiła zamierzony efekt. Pod koniec lat 70. trzech producentów: Fiat, Alfa Romeo i Saab rozpoczęło prace nad opracowaniem wspólnej płyty podwoziowej dla limuzyny klasy …

Czwarta generacja Fiata Strady to kolejna odsłona prostego, taniego i funkcjonalnego pick-upa produkowanego przez brazylijski zakład Fiata w Betim. Właśnie debiutuje na rynku europejskim uzupełniając ofertę Fiat Professional w segmencie lekkich aut dostawczych.