W dniach 18-20 sierpnia 2022 roku w Monterey Conference Center odbędzie się licytacja samochodów wystawionych na sprzedaż za pośrednictwem domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Jednym z przedmiotów będzie Iso Grifo 7-Litri Series II by Bertone z 1971 roku.

Po sukcesie, jaki odniósł we współpracy z BMW przy projektowaniu i licencjonowaniu mikrosamochodu Isetta, włoski inżynier Renzo Rivolta poprosił przyjaciół i innych włoskich projektantów o pomoc w budowie wymarzonego włoskiego grand tourera. Znany projektant Giorgetto Giugiaro z Bertone stworzył piękne nadwozie, które skrywało układy mechaniczne zaprojektowane przez Giotto Bizzarriniego, twórcę słynnego Ferrari 250 GTO. Pierwotnie budowano je głównie z silnikami Chevroleta small-block V8, ale na początku lat 70. Rivolta poszła w ślady Chevroleta i przeszła na monstrualne 7,4-litrowe V8.

Ten egzemplarz serii II, z charakterystycznymi ukrytymi reflektorami, został ukończony 3 maja 1971 roku i podobno dostarczono go nowego do Włoch. Przed 1980 rokiem pojazd poddano wymianie silnika z 5,3-litrowego na 7,4-litrowy. Przy okazji zastąpiono przekładnię 5-biegową skrzynią ZF. Na koniec zmieniono maskę – podobno poprzednia uległa uszkodzeniu.

W 1980 roku samochód nabył podobno Fred Gertz. Pozostał prawie trzy dekady pod jego skrupulatną opieką, zanim został nabyty przez Emile Garcina z St. Remy we Francji, który zlecił pełną renowację trwającą aż 2 lata– od 2009 do 2011.

Na początku 2019 roku samochód sprowadzono do Stanów Zjednoczonych przez zmarłego już dra Chrisa Auty’ego, który zlecił obszycie wnętrza czerwoną skórą i wstawienie wełnianych dywaników Wiltona. Drewniana deska rozdzielcza została również odnowiona. Dodatkowo przeprowadzono obszerny serwis mechaniczny, którego koszt wyniósł ponad 30 000 dolarów.

Do samochodu dołączone są instrukcje obsługi, spis narzędzi, poprzednie czarne skórzane wnętrze, dokumentacja serwisowa oraz dokumentacja własnościowa i korespondencja. Z oszałamiającą włoską stylizacją i dużym amerykańskim V8, ten zadbany Iso Grifo robi wrażenie nie tylko designem, ale także swoim doskonałym stanem mechanicznym.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s