renowacja

Supersamochód należący do jednego właściciela stał na zewnątrz przez ponad 15 lat, zanim został odratowany i przywrócony do stanu pozwalającego na bezpieczne poruszanie się po drogach publicznych. Ferrari Testarossa w opłakanym stanie została zakupiona bezpośrednio od pierwszego właściciela z Puerto Rico. Jak ustalono, auto przez około 16 lub 17 lat …

Wielu z czytelników na pewno pamięta piękne Maserati 3500 GTi, które było jedną z gwiazd naszego ostatniego niewirtualnego zlotu. Z tym samochodem spotkaliśmy się też przy kilku innych okazjach, takich jak Konkurs Elegancji w Pałacu Rozalin, czy premiera Levante Trofeo. Konkursowo odrestaurowany klasyk robił przy każdej z tych okazji na …

Widoczne na zdjęciach Ferrari ma bardzo ciekawą historię. To model 166 Inter wyprodukowany w 1950 roku, a następnie „odrodzony” blisko 70 lat później, bo w 2019 roku. Za jego nadwozie odpowiedzialny był Stabilimenti Farina. Choć to nie najpiękniejsze Ferrari wszech czasów, i tak jest dziełem sztuki. I właśnie dlatego dwaj belgijscy …

Nadeszła długo oczekiwana część remontu – ta najprzyjemniejsza – składanie. Z każdą chwilą było widać zbliżający się koniec projektu.

VI część remontu Fiata 500. W tym odcinku raport z postępów prac nad silnikiem oraz prac blacharskich.

Prace blacharskie ruszyły, pierwsza weryfikacja i pierwsze decyzje.

Klubowa 500-tka została już przygotowania do prac blacharskich. Maciek przeprowadza teraz renowacje różnych detali auta.

W dzisiejszym odcinku II etap pracy –  demontujemy podzespoły podwozia i tunel środkowy.

Bohaterem niniejszego artykułu jest Fiat 131 w wersji wyposażenia Special, wyprodukowany w 1977 roku. Pojazd ten został przeze mnie zakupiony w grudniu 2006 roku, po niefortunnym rozbiciu poprzedniego Fiata – również 131, lecz w wersji Racing.

W pierwszym odcinku prac nad klubową 500-tką Maciek opowiada jak wymontować zespół napędowy.