500

Nadeszła długo oczekiwana część remontu – ta najprzyjemniejsza – składanie. Z każdą chwilą było widać zbliżający się koniec projektu.

To nie będzie „zwykły test”, jaki można przeczytać w gazetach czy na portalach motoryzacyjnych. Nie ma w nim danych liczbowych, spalania ani wzmianki o testach zderzeniowych. Jest tylko subiektywna opinia osoby, która na co dzień porusza się 15-letnim „Schumacherem”. Nie ukrywam, każdy nowy samochód jest dla mnie bardziej komfortowy, ale …

Po raz pierwszy Fiat Abarth 695 został zaprezentowany podczas genewskiego Salonu Samochodowego w 1964 r. Dzięki pojemności skokowej wynoszącej 699,5 cc oraz maksymalnej mocy 30 KM, samochód ten osiągał maksymalną prędkość 130 km/h i był doceniany ze względu na elastyczność i wszechstronność, zarówno w mieście, jak i na trasach mieszanych. …

Jak co roku, wraz z początkiem kalendarzowej jesieni we Frankfurcie sporo się działo. Mowa jest tu oczywiście o kolejnej, 65 już edycji targów samochodowych IAA. Ze względu na rangę tego wydarzenia każdy z producentów starannie się do niego przygotowuje – w końcu to tutaj mają miejsce jedne z najciekawszych premier …

Historia motoryzacji zna przypadki, kiedy z pozoru proste i niezbyt atrakcyjne auto było w stanie zmienić cały motoryzacyjny rynek. Do takich właśnie samochodów należał niewątpliwie Fiat 500 pierwszej generacji, którego produkcja rozpoczęła się pod koniec lat pięćdziesiątych.

Fiat robi świetne samochody miejskie i w tym właśnie tkwi siła włoskiego koncernu. Wystarczy wspomnieć o modelach Cinquecento, Seicento, Panda by stwierdzić, że każdy z tych samochodów odniósł ogromny sukces, a produkcja nieraz przekraczała milion sztuk.

Z Fiatem 500 zrobiono już niemal wszystko. Włoski maluch był do tej pory autem wyścigowym, udawał Ferrari, a potem Maserati. Ostatnio „pięćsetka” stała się vanem, a tuż za rogiem czeka także uterenowiony van, mający konkurować z Mini Countrymanem. Tunerzy wyczarowali ponad 200- i 300-konne odmiany tego auta, a niemiecki G-Tech …

Fiat ma powody do świętowania – z obu fabryk, wytwarzających model 500, wyjechał milionowy egzemplarz! Stało się to w pięć lat od rozpoczęcia produkcji. Przez 4 lata mały Fiat wyjeżdżał wyłącznie z zakładu włoskiej marki w Tychach, a od 2011 roku w związku z wprowadzeniem „pięćsetki” na rynek północnoamerykański, auto …

Fiat sukcesywnie rozszerza linię modelową. Po sukcesie małej i stylowej 500 czas na coś większego. Po lekcji z Fiatem Ideą, włosi postanowili wykorzystać potencjał tkwiący w nazwie „cinquecento” i dodać literkę L. Nie oznacza ona bynajmniej nauki jazdy.

Na ten wyjazd ostrzyliśmy sobie apetyty już od dłuższego czasu. Zlot klasycznych włoskich aut sportowych w Karkonoszach? Brzmi wspaniale! Międzynarodowa obsada oraz Abarth jako główna marka zlotu zapowiadały bardzo ciekawy weekend.