500

Ponad przeciętność Lata osiemdziesiąte były bardzo trudne dla motoryzacji. Był to bowiem czas przemian – szalone, nieujarzmione, paliwożerne, nie mające nic wspólnego z bezpieczeństwem i ekologią, ale sprawiające mnóstwo frajdy maszyny musiały ustąpić miejsca coraz bardziej stłamszonym wszelkimi ograniczeniami “przyrządom transportowym”.  

Nie zmieniać tego, co dobre Kto się nie rozwija ten się cofa. To oczywiste stwierdzenie jest nader trafione w przypadku zakładów produkcyjnych.

Renesans Wróćmy na chwilę do lat przedwojennych. W 1932 roku pomiędzy Fiatem a ówczesnym Ministerstwem Spraw Wojskowych została podpisana umowa licencyjna na budowę samochodu osobowego znanego jako model 508 i ciężarówki o numerze 621. Udzielenie Polsce licencji na te auta było pierwszym w historii Fiata tego typu działaniem. Zezwolono ponadto …

Z ziemi włoskiej do Polski W połowie lat 60-tych Fiat rozpoczął gruntowną odnowę gamy pojazdów znajdujących się w ofercie firmy. Pierwszym krokiem ku temu był zaprezentowany w 1966 roku Fiat 124.

W dwa lata po wyprodukowaniu ostatniego Topolino światło dzienne ujrzało kolejne małe dzieło Fiata, zaprojektowane po to, by godnie zastąpić swego przodka. Czy mu się to udało?

Historia małych samochodów jest prawie tak długa jak historia samej motoryzacji. Niemal każdy producent ma w swoim dorobku jakieś nieduże auto – może pomijając firmy amerykańskie. U jednych skończyło się na pojedynczych modelach, inni nieco dłużej rozwijali swoje konstrukcje, ale jest na świecie jeden taki producent, który z małych samochodów …