Remont 500-tki część I
W pierwszym odcinku prac nad klubową 500-tką Maciek opowiada jak wymontować zespół napędowy.
Fiaty 500 w Mirafiori
Klubowicze Cinquecentisti.it spotkali się w miasteczku samochodowym Fiata – Mirafiori Motor Village. W Polsce chyba nie udało się do tej pory zebrać miłośników nowego Fiata 500 w postaci prężnego klubu? A szkoda!
Promocyjne ceny Abarthów
Od października obowiązuje nowa oferta na auta Abarth 500, Abarth 500C i Abarth Punto Evo. Przystąpienie do klubu Skorpiona jest jeszcze bardziej kuszące.
Remont 500-tki czas zaczynać
Rozpoczynamy nową serię artykułów poświęconą renowacji Fiata 500 R z 1973 roku. Maciek przeprowadzi Was przez kolejne etapy projektu, dzieląc się wieloma praktycznymi radami. W pierwszej części przedstawiamy bohatera cyklu oraz wprowadzenie do renowacji auta zabytkowego.
Fiat na targach we Frankfurcie
Wielkimi krokami zbliżają się Międzynarodowe Targi Samochodowe IAA we Frankfurcie. Jest to jedno z największych wydarzeń motoryzacyjnych w tym roku. Każdy liczący się na rynku koncern samochodowy przygotowuje na ten czas coś specjalnego. Tak też jest i z włoskim Fiatem.
TwinAir triumfuje w konkursie Międzynarodowy Silnik Roku
Jak co roku jury składające się z 76 dziennikarzy i ekspertów, pochodzących z 36 krajów, ogłosiło wyniki konkursu "International Engine of the Year 2011". W tym roku bezkonkurencyjny okazał się silnik 0.9 TwinAir produkowany przez Fiat Powertrain.
Alfa, Fiat i Lancia wciśnięte do iPhona
Pamiętacie silnik TwinAir upchnięty do iPada? FGA wypuściło kolejne aplikacje dla miłośników jabłuszek.
Dwa cylindry i turbo pędzą ze nagrodą ze Stuttgartu!
Gorące wieści zza Odry! Tak, tak tam też jest wysokorozwinięta motoryzacja – inna niż klekot najsłynniejszego w Polsce turbodiesla…
Zabawa na dwa cylindry
– Mamy kilka opcji na testy pod koniec grudnia.– O, super. Będę miał czym jechać na święta.– No. Tylko jeszcze nie wiem o co poprosić. Może by tak wziąć jakiegoś Abartha?– Eeee, nie. Weźmy „pięćsetkę”. Tę dwucylindrową.– Jesteś pewien, że chcesz jechać na święta przez pół Polski najmniejszym możliwym Fiatem, …
W Japonii też chcą aut z Polski
Najwięksi amatorzy samochodów z Polski to Niemcy, Anglicy, Włosi, Francuzi a nawet kierowcy z Japonii. Dlaczego? Może samuraj już nie lubi Toyoty?